圓弧齒提供了低的接觸應力和有一個短厚有力的輪齒，似乎它們比漸開線齒輪更 越。對一些相對來說要求不高的低速場合，這種齒輪是有一定的長處，但所遇到的間題有:
(1)減速機齒輪對中心距敏感，因此齒輪直徑和齒輪箱中心距必須嚴格限製在容許範圍內。
(2)短厚的輪齒剛性極高。這在轉速很低時是沒有坊礙的，但在中等速度時，由於製造誤差齒上會受到一個比漸開線輪齒大得多的齧合力，從而產生非常大的振動。
(3)輪齒表麵不能夠用展成法加工，因此僅能采用成形磨前或滾銑。這種製造方式限製它在大型齒輪中的使用，並使這類齒輪傳動傾向於采用不要求磨前的較軟材料。
(4)兩輪齒間力的方向保持不變，而且如果能保持高精度，則力的大小也保持不變，但力的作用位置沿著輪齒變化，即在軸向接觸橢圓從齒寬的一端消失時而相應的接觸已在另一端開始。這種力的作用位置的變化是振動和噪聲產生的固有原因，在實際中不能消除，但通過齒廓複映後可以大大減小，卻又導致負載能力的減小。 對製造誤差的敏感性，固有的高振動量級和製造的困難，這三者集中起來，已使圓弧齒輪不成為漸開線齒輪的竟爭對手，因為通常能用傳統的齒輪更經濟地解決問題。
