減速機檢修工藝規程
第一 機械部件拆解
1.整機清理：
1.1 拆解前的準備
1.1.1整機清洗，徹底清理設備表層的煤渣、油漬等；
1.1.2 將清理後的設備搬運至檢修區；
1.1.3清理現場工作衛生。
2、減速機拆解
2.1拆卸油堵，將減速機裏的齒輪油放盡；
2.2清潔、清洗減速機外部汙漬 ；
2.3拆卸透氣帽、黃油嘴；
2.4拆卸減速機上下箱體連接螺栓、定位銷；
2.5拆卸減速機二、三、四軸端蓋螺栓；
2.6拆卸減速機二、三、四軸端蓋（端蓋與箱體安裝位置做標記）；
2.7拆卸減速機四軸密封殼體；
2.8拆卸減速機上、下箱體視孔蓋；
2.9拆卸減速機上箱體 ；
2.10拆卸減速機一軸總成 ；
2.11拆卸減速機二軸總成 ；
2.12拆卸減速機三軸總成 ；
2.13拆卸減速機四軸總成 ；
2.14拆卸減速機冷卻器；
第二 機械部件檢測
減速機檢測
1.1軸
1.1.1軸不得有變形、裂紋，不得有鏽蝕、損傷；
1.1.2軸上所有配合尺寸、表麵粗糙度應滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可複用，0.02mm以上需修複後方可複用；
1.1.3軸向寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可複用，對超過極限尺寸0.04mm應更換；
1.1.4必要時進行無損檢測。
1.2齒輪
1.2.1齒輪輪齒不得有斷齒，齒麵不得有裂紋或剝落、朔性變形、幹涉損傷等缺陷；
1.2.2 齒麵出現早期點蝕，如不再發展，仍可繼續使用。但達到下列情況之一時，不得繼續使用。
a. 點蝕區的高度為齒高的100%。
b. 點蝕區的高度為齒高的30%，長度為齒長的40%。
c. 點蝕區的高度為齒高的70%，長度為齒長的10%。
d.麻點的平均直徑不得大於2mm。
1.2.3齒麵的膠合區當達到齒高的1/3，齒長的1/2時，不得繼續使用。對輪齒齒麵點蝕嚴重、麻點直徑超過2mm的齒輪不得繼續使用；
1.2.4與軸承配合尺寸、表麵粗糙度應該滿足圖紙技術要求，對不超過極限尺寸0.02mm可複用，對超過極限尺寸0.02mm應修複；
1.2.5必要時進行無損檢測。
1.3軸承
1.3.1軸承達到下列情況之一時，不得繼續使用。
a.內外圈滾道剝落，嚴重磨損，內外圈有裂紋。
b.滾珠失圓或表麵剝落，有裂紋。
c. 保持架磨損，不能將滾子收攏在內圈上，變形無法修複；
d.轉動時有雜音和振動，停止時有製動現象及倒退反轉；
e.軸承的配合間隙超過規定遊隙 大值。
1.4箱體及端蓋
1.4.1箱體上密封槽不得有碰傷、鏽蝕，密封槽不得有碰傷、鏽蝕；
1.4.2箱體結合麵應平整嚴密，平麵度允差不得超過0.05mm，結合麵上的劃痕長度不得大於結合麵寬度的2/3，深度不得超過0.3～0.5mm。
1.4.3箱體經目測不得有裂紋和變形，如有輕微裂紋且隻允許在非主要受力部位補焊修複，但應消除焊接應力。如裂紋已貫穿兩軸孔時，必須更換。
1.4.4箱體上的螺紋孔先用與之相應絲錐過孔，然後用螺紋規檢測、止端旋入不應超過2圈；
1.4.5端蓋不得有較重磨損、裂紋或變形，接合麵應平整嚴密，平麵度不得超過0.03mm ；
1.5其它零部件
1.5.1通氣塞暢通無雜物；
1.5.2冷卻裝置通暢，螺紋完好，無滲漏。
第三 機械部件修複
1.減速機的檢修
1.1清洗所有拆解的減速機零部件，要求徹底幹淨；
1.2對可修複件進行修複，做好修複記錄；
1.3記錄需要的換件明細，並領新配件；
1.4領用的新件，校驗形位公差尺寸；
1.5打磨新件碰傷處、毛邊，分別處理；
1.6組織校對減速機所有配件，準備裝配；
1.7分析裝配圖紙，確定裝配形式及工序；
1.8對上下箱體配合麵進行除鏽、打磨；
1.9安裝下箱體冷卻器、視孔蓋 、油堵；
1.10將減速機一軸總成零件組裝成部件；
1.10.1安裝滾動軸承（22319）；
1.10.2安裝軸套一；
1.10.3安裝軸承杯：
1.10.4安裝滾動軸承（32316）；
1.10.5安裝O型圈（φ190×5.7）；
1.10.6安裝軸承套；
1.10.7安裝軸承蓋上骨架密封(130×100×12)；
1.10.8安裝O型圈（φ160×5.7）；
1.10.9測量間隙，安裝軸承蓋；
1.10.10安裝鎖緊片；
1.10.11安裝圓螺母；
1.11將減速機二軸總成零件組裝成部件
1.11.1安裝圓弧錐齒輪、鍵；
1.11.2安裝軸套；
1.11.3安裝軸兩端軸承（32320）。
1.12將減速機三軸總成零件組裝成部件
1.12.1安裝斜齒輪、鍵；
1.12.2安裝擋環；
1.12.3安裝軸兩端軸承（32320）。
1.13將減速機四軸總成零件組裝成部件
1.13.1安裝斜齒輪、鍵；
1.13.2安裝堵頭螺母；
1.13.3安裝軸承（22238C）；
1.14將減速機四軸密封殼體零件組裝成部件
1.14.1安裝螺塞、墊圈；
1.14.2安裝迷宮外環；
1.14.3安裝迷宮內環；
1.14.4安裝擋圈；
1.14.5安裝骨架密封 (220×180×18)；
1.15對箱體、各零件部件除塵。
1.16各部件組裝
1.16.1安裝減速機四軸總成；
1.16.2安裝減速機三軸總成；
1.16.3安裝減速機二軸總成；
1.16.4安裝減速機一軸總成。
1.17各軸間隙調整
1.17.1調整一軸軸向間隙；
1.17.2調整二軸軸向間隙；
1.17.3調整三軸軸向間隙；
1.17.4調整四軸軸向間隙；
1.17.5調整一、二軸齒側齧合間隙。
1.18安裝上箱體；
1.19安裝端蓋、四軸密封殼體；
1.20安裝減速機上下箱體連接螺栓、定位銷；
1.21檢修安裝透氣帽。
2耦合器及對輪
2.1耦合器檢修
2.1. 1拆解耦合器；
2.1.2清潔內部汙漬；
2.1.3檢測耦合器；
2.1.4組裝耦合器；
2.2連接筒
2.2.1除鏽、清洗；
2.2.2目測連接筒、校正觀察蓋；
2.3對輪
2.3.3檢測對輪；
2.3.4對可修複的修複，報廢的領新件。
第四 機械部件組裝
1.減速機
1.1清洗所有組裝完好的減速機部件，要求徹底幹淨；
1.2 組織校對減速機所有配件，準備裝配；
1.3分析裝配圖紙，確定裝配形式及工序；
1.4將減速機一軸總成裝入下箱體；
1.5將減速機二軸總成裝入下箱體；
1.6將減速機三軸總成裝入下箱體；
1.7將減速機四軸總成裝入下箱體；
1.8安裝二軸端蓋；
1.9安裝三軸端蓋；
1.10調整二軸軸向間隙；
1.11調整三軸軸向間隙；
1.12.調整一、二軸齒輪齧合間隙；
1.13測量四軸間隙；
1.14下箱接合麵打密封膠；
1.15安裝上箱體；
1.16安裝端蓋、四軸密封殼體；
1.17安裝減速機上下箱體連接螺栓、定位銷；
1.18檢修安裝透氣帽。
第五 整機組裝
整機（主要指機頭驅動部與張緊部）調試工作是在整機組裝完成後來進行，由鉗工和電工共同來調試。
運轉測試技術要求
1.空載試運轉：在額定轉速下正、反向運轉時間不小於2小時；
2.負荷試運轉：在額定轉速、額定負荷下進行，根據要求單項或雙向運轉，時間不小於2小時；
3.全部運轉過程中，運轉應平穩、無衝擊、無異常振動和噪聲，各密封處、接合處不得滲、漏油；
4.負荷運轉時，對於齒輪減速機其油池溫升不得超過35℃，軸承溫升不得超過45℃，對於蝸杆減速機不得超過60℃。
