减速器选型举例

1、常用减速机种类: 

ZQ圆柱齿轮减速机、ZLY（ZSY）平行出轴硬齿面减速机、DCY(DCYK)垂直出轴（空心轴）硬齿面减速机、ZJY轴装式硬齿面减速机、TY同轴式硬齿面减速机、XWD(XWED)行星摆线针轮减速机

2、综述

工作环境温度：-40～+45℃（当低于0℃时，启动前润滑油应加热至0℃以上）。

减速器输入转速：n_max≤1500rpm

润滑油：中极压齿轮油（GB5903-86），具体型号见说明书。

旋向：DCY（DCYK）及配带逆止器的减速器只能单向旋转，余者皆可正反转。

3、ZQ圆柱齿轮减速器

简介：是两级减速器中 简单的一种，速比范围8～50，设计选型表中，其工作延续率按100％考虑。标准如下：

ZQ50—25—IIZ

ZQ：圆柱齿轮减速器

50：中心距（输入与输出端）50cm

25：减速器速比i=25

II：装配型式II型（常用有I、II型）

Z：圆柱型轴端（低速轴有Z、C、F三种， 常用的为Z型）

4、ZLY（ZSY）平行出轴硬齿面减速器

①简介：ZQ相比，体积缩小50％，重量减轻40％，承载能力在同等条件下，提高8～10倍，常用型号有ZLY、ZSY两种，速比范围6.3～100(其中ZLY:6.3～20；ZSY22.4～100)。标记示例如下：

ZLY315—20—I

ZLY:两级硬齿面减速器

315：机座号，低速级中心距

20：减速器速比i=20

I:装配型式I型

②减速器的选用

a.机械强度校核

 P_2m=P₂·K_A·S_A≤P₁

P_2m:计算功率

P₂：传递轴功率

K_A：工况系数（中等载荷K_A=1.5）

S_A：安全系数（对于输送机，S_A=1.5左右）

P₁：公称输入功率（查减速器选型表得）

注：减速器厂家不同，K_A·S_A值不一样，这一点适用于所有硬齿面减速器（国产），设计中K_A·S_A≈2.5。

b.热功率校核

  P_2T=P₂·f₁·f₂·f₃≤P_G1

P_2T:计算热功率

f₁：环境温度系数（无冷却措施，按40℃考虑，f₁=1.35）

f₂：负荷率系数（24t/d连续工作，f₂=1）

f₃：公称功率利用系数（P1/P2=1/2.5=40％，f₃=1.35）

P_G1：减速器热功率（查减速器选型表得）

c.ZLYNZ、ZSYNZ减速器

该减速器具有逆止功能，据用户需要安装成顺时针或逆时针。其安装尺寸、装配型式与ZLY、ZSY相同。

标记示例：ZLYNZ180—20—I·S          转向示例：逆止器规格大小，查阅样本上的匹配表。

                           顺时针传动

                           逆止器 

 

逆止器简介：

减速器所配置的为非接触式逆止器，其制动元件在输入转速大于400rpm，与制动外环自行分离。当减速器停车时，制动元件自动恢复逆止状态，防止斗提机倒转。该逆止器无需润滑。当因订货选择逆止方向有误时，可打开逆止器外盖，拉出逆止内外环，反向安装，即可反向。

d.ZLYNZF斗提机专用减速器（带检修电机）

该减速器在ZLY型设计基础上，增加了防倒转和高低双速输出的功能，适用于需配检修电机的斗提机，其机械强度和热功率的选用方法与ZLY相同，外形除高度方向尺寸外，其余皆与ZLY相同。

副传动简介：

该功能的设置，主要为增加提升机在安装调试、维修时备用，其主副传动比为1:10。副传动装置放于减速器顶部，通过离合手柄的换位实现主副驱动。

标注示例： ZLYNZ F 180—12.5—S—2.2

                                      副电机功率2.2KW

                                      顺时针传动

                                      副传动

注：副传动仅适用于ZLY减速器，其 大速比可达22.4。

5、ZJY轴装式减速器（ 大只有15KW）

①简介：该减速器直接悬挂在配套主机动力轴上，省略了两者间联接附件及安装平台，产品体积小，承载能力高，结构紧凑，也可根据用户需要配置逆止器。

标记示例：ZJY 106—20—S

 顺时针 减速器速比i=20 低速级中心距106mm   硬齿面轴装式减速器

附：减速器旋向和防扭拉杆简图

②减速器的选型与ZLY相同，但不须校核热功率。由于减速器高速轴端增加了带传动，必要时须校核高速轴的弯矩。同时，订货时须注明输出轴孔径。

6、DCY(DCYK)垂直出轴硬齿面减速器

①简介：其承载能力等与ZLY大致相同，主要区别在于输入与输出呈垂直方向，可大大减少驱动部分所占用的空间。

标记示例：DCY 224—22.4—I•S 输出轴顺时针旋转  装配I型（分I、II、III、IV）

当为空心轴时，型号为DCYK

②减速器的机械强度，热功率校核与ZLY相同。

③当采用液力偶合器传动时，必须选用YOXE(YOXA)型偶合器，且必须将弹性联轴器装在减速器的输入端。

④DCYK型减速器输出轴的联接方式：联接方式分两种：键联接和胀盘联接（160～250为键联接，160～800为胀盘联接）。同时，订货时也须注明输出轴孔径。

7、TY同轴硬齿面减速器

①简介：输入输出轴为同一轴线。电机与减速器直联，体积小，结构紧凑。

标记示例：TY 140—31.5—7.5 电机功率 减速器速比31.5   减速器中心高  同轴式

②机械强度、热功率校核与ZLY相同。

③用于水平或前后倾角不大于20°位置安装。

注：与之型式相似的为YTV齿轮减速机，但其承载能力低，仅可用于斗提机检修电机等一些非重要场合。

8、XWD(XWED)行星摆线针轮减速器

①简介：利用行星传动原理，采用摆线针齿啮合。电机与减速器直联，传动比大（6～289，常用范围），体积小，结构紧凑，设计中常用的有单、双级减速器。

②标准示例：XWED 3—5—1/29  减速器速比i=29  机座号为5号  电机功率3KW 带电机双级行星减速器

注：此为 标准，机械部BWED标准查阅相应的换算表。

③减速器的选型

扭矩 M=9550×K_A·P/n

K_A：工况系数，中等冲击K_A=1.35

P：轴功率（KW）      n：减速器输出转速rpm

注：当输出轴与配套主机采用链传动时，须校核轴径向力。

  F_t=K_A×P/V  (KW)

K_A:工况系数（1.2～1.3）         P：轴功率 （KW）

V：传动链条线速度

三、偶合器

1、偶合器的 点

①  确保电机不发生失速和闷车；

②  使电机能在超载情况下启动，减少启动过程中的冲击和振动，属柔性传动。

③  当采用两台电机即双驱动时，能均衡各电机的负荷，使其保持同步。

2、工作原理

偶合器的工作腔中充有一定量的工作油，它能保证主动轴和从动轴间的柔

性联接，当电动机旋转时，因离心力的作用迫使泵轮的工作油向泵轮外缘流动。当工作油被迫沿着涡轮叶片间的流道流动时，冲击涡轮叶片，迫使涡轮（连同从动轴）跟着泵轮同向旋转，从而实现机械传动。

3、偶合器的选型

①依据输入转速和电机功率确定偶合器的型号，一般情况下，电机功率等同于偶合器的承载功率。

②依据电动轴径与减速器高速轴径确定偶合器的型式，当两者较悬殊时（如DCY型、DCYK型），必须选用带联轴器的YOX_E(YOX_A)型。否则，选用YOX型。

③偶合器工作油推荐使用20号透平油。

④偶合器上的保护装置。

a.偶合器上配置有易熔塞，当工作油温度接近134℃时，易熔塞熔化，工作油喷出，从而停机。

b.安装油温报警器，超温报警，切断电源。从而可避免偶合器喷油现象，油温检测范围110±5℃。

④  选用偶合器后，须填写专用的订货图。