為響應 新能源汽車政策，各地方也出台了相關的政策。以下是 近地方出台的新能源政策，對新能源的快速發展起了重要作用。
從北京市小客車指標調控管理辦公室獲得的消息，本期示範應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置，即配置率100%。2015年第五期北京市小客車指標搖號舉行。17150名通過審核的示範應用新能源小客車指標申請個人無需搖號，人人中簽，擁有新能源車的上牌資格。市交通委新聞發言人容軍說：“此舉是為落實國務院9月29日常務會議精神，進一步促進新能源汽車發展。”
近日，許昌市人民政府發布《許昌市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》，對符合本辦法規定的補貼對象，給予購買者10000元一次性財政補貼，總補貼金額1000萬元，補完為止。本辦法所稱財政補貼的電動汽車是指：由許昌市轄區內電動汽車生產企業生產的；滿足許政辦文〔2015〕28號第十三條所規定的技術參數要求的；在許昌市低速四輪電動汽車財政補貼實施期間銷售的純電動乘用車。
六盤水市新能源汽車推廣應用實施方案，工作目標緊緊圍繞全市2015年推廣應用100輛新能源汽車(指純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車)、建設100個充電樁(接口)目標任務。通過推廣新能源公交車、環衛專用車、旅遊觀光車、物流專用車、郵政專用車，促使城市公交等公共服務領域用車由傳統能源汽車逐步向新能源汽車轉變，進一步 化城市交通等領域能源消費結構，逐步降低機動車尾氣排放量，提高全社會的節能減排意識，形成全民參與、支持推廣應用的良好氛圍。
湖南省嶽陽市根據2013年 發布新能源汽車補貼政策，以純電行駛裏程為標準，插電式混合動力乘用車（含增程式）每車 高補貼3.5萬元，純電動乘用車的補貼範圍為3.5萬元-6萬元。與此同時，根據省政府辦公廳下發的《關於我省新能源汽車推廣應用實施意見》規定，除公務車外，到今年底，對符合 新能源汽車補貼條件的車型，省內補貼按照 補貼標準1:1給予補貼。
