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    減速機扭矩和速比計算

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    時間：2015-04-21 16:09:13
    減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算： 對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,並且要注意加速度的 大轉矩值(TP),是否超過減速機之 大負載扭力. 適用功率通常為市麵上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作係數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大於表格上 大使用軸徑. B.若經扭力計

    蝸輪蝸杆傳動特征及種類

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    時間：2015-04-21 16:07:12
    一、蝸杆傳動蝸杆傳動具有傳動比大，傳遞動力大，工作平穩，高速時噪音小等特點，在製造來中獲得廣泛應用。二、蝸杆的種類蝸杆分為阿基米德蝸杆、法向直廓蝸杆和漸開線蝸杆，它們的特征見表15-1。 表15-1  蝸杆的種類及其特征蝸杆種類特   征阿基米德蝸杆（ZA蝸杆）齒麵為阿基米德螺旋麵的圓柱蝸杆。其端麵齒廓是阿基米德螺旋線，軸向

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    時間：2015-04-21 16:06:03

    錐蝸杆傳動結構技術講解

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    時間：2015-04-21 16:05:39
    一提起蝸輪蝸杆傳動，各位都不會陌生，首先想到的是圓柱蝸杆傳動、環麵包絡蝸杆傳動。下麵我介紹另外一種蝸杆傳動：錐蝸杆傳動。錐蝸杆傳動在國外已經標準化，但在國內因為設計人員接觸較少，還未普及。錐蝸杆傳動適用於傳動比大於10的交錯軸傳動（可以不為90°）。錐蝸杆偏置於錐蝸輪的一側，錐蝸杆齒麵為阿基米德螺旋麵，沿分度錐母線的導程相等，可以用車

    基於ABAQUS的減速機齒輪的模態分析

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    時間：2015-04-21 16:04:13

    蝸輪齒麵常見的接觸斑點分布見圖

    蝸輪齒麵常見的接觸…
    時間：2015-04-21 16:04:22
    圖59-6a為正常接觸，圖中AB和CD分別表示軸線和中央截麵，兩個箭頭所指處分別表示 ab、a1b1兩齒麵的齧入口，根據運動精度分析，接觸斑點 好分布在中央截麵附近，略偏於齧入口一端，根據潤滑條件分析，接觸斑點略偏於齧出口一端有利於建立油膜。若裝配中心距大於加工時的中心距，接觸斑點將發生在齧出口，形成如圖59-6b所示的對角接觸，反之，即裝配中心距小於加工中

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